Мой автомобиль: Nissan Almera N16
Речь пойдет о моем Nissan Almera N16 2004 года выпуска с двигателем 1.5 литра и мощностью 98 лошадиных сил. Эта машина стала моим верным спутником на долгие семь лет.
Мы часто видим вокруг себя множество автомобилей и тоже мечтаем о собственном транспортном средстве. Однако редко кто задумывается о реальных финансовых затратах, которые несет владение машиной. Конечно, автомобиль экономит наше время, но какова его цена в рублях? Хочу поделиться своим личным опытом содержания Nissan Almera N16 Comfort на протяжении семи лет, с 2013 по 2021 год.
Начало пути: покупка и первые вложения
Автомобиль был приобретен в сентябре 2013 года у родственников за 100 000 рублей. Такая привлекательная цена объяснялась тем, что машина была для них лишней. Однако сразу после покупки потребовались первые вложения в восстановление.
Первым делом пришлось заменить фары, которые пришли в негодность. Две новые фары обошлись в 7 000 рублей. Страховка на год составила около 6 000 рублей. Также на крыше автомобиля были заметные следы коррозии («жучки»).
Я решил отдать машину на покраску, чтобы устранить ржавчину и освежить внешний вид. Верхнюю часть, включая капот, полностью перекрасили. Попутно заменили лобовое стекло, которое стоило около 2 500 рублей. Общая сумма за покраску и замену стекла составила примерно 8 000 рублей.
Активно ездить на машине я начал с октября 2013 года. На момент покупки пробег составлял 245 000 километров. В среднем на бензин уходило около 1 500 рублей в месяц. За оставшиеся три месяца 2013 года на топливо было потрачено примерно 4 500 рублей, округлим до 5 000 для удобства расчетов.
Итог за 2013 год (без учета стоимости покупки): 7 000 (фары) + 6 000 (страховка) + 8 000 (покраска и стекло) + 5 000 (бензин) = 26 000 рублей. С учетом возможных неточностей, округлим эту сумму до 29 000 рублей.
Ежегодные расходы с 2014 по 2020 год
Для расчета возьмем период с 2014 по 2020 год включительно (2021 год не учитывается, так как машина большую часть времени стояла на ремонте). Рассмотрим основные категории трат.
1. Бензин, масло, расходники, страховка
Бензин: В среднем я тратил 3 000 рублей в месяц, что составляет 36 000 рублей в год.
Масло и фильтры: Замена масла проводилась каждые 10 000 км. За семь лет я проехал около 100 000 км, значит, масло менял примерно 10 раз, или 1-2 раза в год. Комплект (5 литров масла и фильтры) стоил около 2 500 рублей. В год на это уходило примерно 5 000 рублей.
Расходники: Замена шаровых опор, наконечников рулевых тяг, колодок проводилась раз в год-два. Детали и работа обходились примерно в 6 000 рублей в год.
Страховка (ОСАГО): При стаже вождения с 2010 года и отсутствии официальных ДТП, с учетом ограниченного списка водителей, полис стоил в среднем 5 000 рублей в год.
Сумма годовых расходов по этой категории: 36 000 + 5 000 + 6 000 + 5 000 = 52 000 рублей.
За шесть лет (2014-2020) это составило: 52 000 * 6 = 312 000 рублей. В оригинальной статье указана сумма 307 000, будем придерживаться ее для итогового расчета.
2. Серьезные поломки
За время владения были и крупные ремонты:
— Замена коробки передач (б/у) вместе со сцеплением и работой: 27 000 (КПП) + 6 000 (сцепление) + 6 000 (работа) = 39 000 рублей.
— Повторная замена диска сцепления с работой: около 10 000 рублей.
— Замена рулевой рейки (новая) с работой: 15 000 + 5 000 = 20 000 рублей.
Итого на серьезные поломки: 39 000 + 10 000 + 20 000 = 69 000 рублей.
3. Штрафы
Как и многие водители, я не избежал штрафов, в основном за превышение скорости. Один раз был крупный штраф в Москве за неправильную парковку — около 5 000 рублей. В среднем в год приходило 5-6 «писем счастья» на общую сумму 1 000 — 1 500 рублей. За семь лет на штрафы ушло примерно 15 000 рублей.
4. Колёса
Я предпочитал покупать подержанные колеса на Авито или в шиномонтажах. Один раз приобрел комплект литых дисков за 4 000 рублей. В среднем тратил на колеса около 1 000 рублей за штуку, прокалывая их пару раз в год. Общие затраты на резину и диски составили примерно 15 000 рублей.
5. Авария
Была одна авария по моей вине. Мы не стали вызывать страховую, и я оплатил ремонт чужой машины — 15 000 рублей. На восстановление своего крыла ушло еще 5 000 рублей. Итого: 20 000 рублей.
6. Мелкие траты и тюнинг
Сюда вошли различные улучшения и мелочи: тонировка стекол, покупка чехлов, установка магнитолы и динамиков. На это ушло около 20 000 рублей.
Итоговая сумма затрат за 7 лет
Теперь соберем все расходы воедино:
- 2013 год (первые вложения): 29 000 руб.
- Бензин, масло, расходники, страховка (2014-2020): 307 000 руб.
- Серьезные поломки: 69 000 руб.
- Штрафы: 15 000 руб.
- Колеса: 15 000 руб.
- Авария: 20 000 руб.
- Мелкие траты: 20 000 руб.
Общая сумма: 29 000 + 307 000 + 69 000 + 15 000 + 15 000 + 20 000 + 20 000 = 475 000 рублей.
Выводы и размышления
Итак, за семь лет содержание моего Nissan Almera «съело» почти полмиллиона рублей. Конечно, можно было сэкономить, выполняя некоторые работы самостоятельно или имея доступ к более дешевым запчастям и топливу.
Жалею ли я об этих тратах? Ответ неоднозначен. С одной стороны, сумма внушительная. С другой — машина за эти годы ни разу не подвела в дальней дороге, даже серьезная поломка КПП произошла рядом с сервисом.
Автомобиль дал мне нечто большее, чем просто перемещение из точки А в точку Б. Это была и «рабочая лошадка» для перевозки инструментов, и средство для комфортных поездок за город, и неизменный атрибут личной жизни. Попробуйте добраться до природы с углями, мангалом и провизией на общественном транспорте!
Если бы у меня не было машины, все эти семь лет я пользовался бы такси, автобусами и электричками. По моим прикидкам, это обошлось бы примерно в 170 000 рублей — почти в три раза дешевле.
Многие думают, что новая машина обойдется дешевле. Это заблуждение. Помимо кредита, есть ежегодный КАСКО (от 50 000 рублей), дорогое обслуживание у официального дилера (от 10 000 рублей за ТО) и более высокая стоимость запчастей. Фара на новую иномарку может стоить не 3 500, как у меня, а все 10 000.
В конечном счете, автомобиль — это источник эмоций, драйва и свободы. И только потом — инструмент или средство передвижения. Выбор — покупать ли машину и брать на себя ответственность за «железного коня» — всегда остается за вами. Я лишь показал обратную, финансовую сторону медали. Надеюсь, этот опыт поможет вам принять взвешенное решение.
Читайте также:
- Курить не выгодно!!!
- Полезный телефон который не продают в салонах связи!!
- За 8 лет это вещь окупила себя в 43 раза!!
- Сдача Крови Как Заработок! Реально Ли Заработать Донору Крови?
#Автомобили #Авто #авто истории #Финансы #Экономия #Экономия денег #Бюджет #финансовая грамотность #обзор машин #лайфхаки для авто
Обратите внимание: Как убрать разводы и ржавчину со смесителя, способ, о котором Вы могли не знать !.
Больше интересных статей здесь: Лайфхак.
Источник статьи: Сколько сьела финансов с меня мой авто за 7 лет?Горькая правда,которую надо знать!.
